【ルノーカングー】サードパーティー製ルーフレールを装着しました。

こんにちは、ふじのんです。

私がカングー購入時に一番迷ったこと。

それは、どのキャリアメーカーを選択するかでした。

ルノー純正のマルチルーフレールやクロスバーを選択するのもありでしたが、私が装着したいスーリーのキャリア製品は取り付けるのが難しそうだったので、選択肢から外れました。

そこから、キャリア選定、装着までの過酷な旅物語が繰り広げられたのでした(笑)

ルノー純正のキャリアたち

マルチルーフレール

クロスバー

クロスバーはシンプルな形状で良いんだけど、前後のバーの間隔が1430mmなんですよね。
私にとっては、この1430mmっていうのが曲者なんです。

理由を述べると、現在は販売されていませんが、以前から持っているスーリーのルーフボックス モーション600が取り付けられないからです。

ルーフラックバスケット

でも、前述した理由で、候補から外れました。

以上お伝えしたように、ルノー純正は残念ながら候補から外れてしまいました。

みんカラを活用

こういったときに、みんカラを活用しない手はない。

みんカラを知らない方のためにお伝えしますが、日本最大級の自動車のSNSサイトになります。

サードパーティー製のルーフレールをつけている方がいたので、参考にすることにしました。

そこで、個人輸入ができるサイトを通じて、カングーに適合するルーフレールを探しました。

CITAN用のサードパーティー製ルーフレール

メルセデスベンツから販売されているCITAN（カングー兄弟車）モデルに合う、ルーフレールがヒットしました。
悩んだ末、購入することにしました。

個人輸入の闇

情報が少ないので、人柱覚悟ですが、到着を待つことに。

なにぶん海外からの個人輸入なので情報が少ない。

で、ある日メールが届きました。

メールには、
「あなたが購入したルーフレールだけど、破損しているみたいだよ。それでも、良い？」
「それか、時間かかっちゃうけど、ほかの同じものを注文しなおす？」みたいな内容が英語で書かれていました。

カングーの納車には間に合わないけど、破損しているのを送られてもなと思い、再注文することにしました。

再注文したので、到着までさらに一か月以上かかりましたが、到着した商品を確認すると、不具合はなさそうです。

急いで、取り付けてみました。

ルーフレールだと、前後のバーの間隔を任意の位置で固定できるので、使い勝手が向上します。

20年以上愛用している、THULE（スーリー）

カングー含め５台乗り継いできたクルマですが、全てにスーリーを使ってきました。

スーリー好きかって言われそうですが、はいその通りです。

これまで使用してきた信頼性があるんですよね。

社外ルーフレールに、ウイングバーEVOをつける場合

で、予め購入しておいたスーリーのルーフレール用ベースと、ウイングバーEVOを取り付けました。

ウイングバーEVO

スーリー指定のバーサイズでは取り付け自体は問題ないのですが若干短かったためウィングバーの両サイドキャップを加工しないといけませんでした。

ルーフレールでウィングバーを装着する場合、もう一つ長いサイズでもいけそうな気がします。

ただ、試せていないので取り付けられるかはわかりません。

ルーフレール用フット

サードパーティ製ルーフレールのプチカスタム

懸念していたスーリーのルーフボックス モーション600も無事設置でき一安心です。

ルーフボックスを積載した状態でもスキー用キャリアを装着できます。

フィックスポイントにキャリアを装着する場合

以下のキットが必要になります

阿部商会スーリー・カングー適合表参照

フット

ウイングバーEVO

カングー専用の取付部品

まとめ

以上、キャリア関連の投稿でした。
キャリアを装着することで、遊びの幅が広がること間違いなしです。

注意点

ルーフボックスを装着した状態では、最高車両高230㎝以下の駐車場には止められなくなりました。
そういった場面では、とても不便ですね。
以上、お伝えしましたが、サードパーティ製のものになりますので、取り付けはくれぐれも自己責任にてお願いいたしまーす。